探秘维多利亚女王号：重温航海历史

维多利亚女王号是19世纪末期英国皇家海军的一艘军舰，作为一艘巨大的装甲舰，她曾经在海上征战多年，见证了英国在地球上的无限荣耀。同时，在历史上，维多利亚女王号也是一艘备受关注的奇船。那么，我们一起来探秘这位近代历史的见证人。

维多利亚女王号的历史

维多利亚女王号在1887年6月19日下水，时代背景是维多利亚女王时代，她得名于那位当时的皇后。这是一艘拥有五座主推进舱并能够承载数百名水手和士兵的船只，她标志着英国海军建设过程的新高峰。维多利亚女王号的舰首拥有一个强有力的装甲和福斯科口径的大炮，成为当时英国海军的骄傲之一。

维多利亚女王号的最初任务是替代英国海军第二代的甲板舰，在1889年完成作业并交付海军部门。此后，她参与了一系列的任务并赢得了更多的荣耀，例如：1893年，她访问了澳大利亚，并在那里待了7个月，并于1897年参加了英国女王金禧纪念庆典。但她的传奇生涯在1893年到1899年之间发生了大转折。

沉没

在1893年底，维多利亚女王号正在地中海途中，准备到达意大利那不勒斯港口时，对岸出现了一位著名的意大利音乐家贝里尼（Giuseppe Verdi），贝里尼欣赏这艘英国皇家之船，并把它作为他最新的歌剧《奥赛罗》的背景所在。然而，虽然维多利亚女王号看起来是一艘无敌战舰，但她最大的弱点就是在突发意外中的反应迟缓。1896年，在意大利西西里岛海域进行实弹比较之后，意大利军舰加风号和维多利亚女王号相撞，维多利亚女王号不但无法移动，还被撞出一个巨大的口子。最终，维多利亚女王号被列入报废之列，用来进行僚舰水面实验的研究。然而，在1899年，维多利亚女王号上海试验中发生了无法挽回的事故，她沉没到了英国普利茅斯附近的一个隐蔽海域中。

沉船发现

直到2003年，沉在附近的航海富翁和船舶收藏家暨考古学家——巴力·康斯特（Blythe Considine）发现了这艘已经沉没一个世纪的传奇战舰。她栖息在英国普利茅斯附近的一个偏僻海域，康斯特花了近十年时间，将女王号拍摄成了现代化的图像，并记录了每一个尺寸的尺寸和每一次发现的过程。康斯特的著作《维多利亚女王号：失踪的海底之谜》反映了这位收藏家的努力和对维多利亚女王号记忆的重新审视。

重温航海历史

康斯特收集了大量的证据和信息，去重建这艘19世纪重要的冰山船。这些信息包括交叉引用的珠宝和文物，并且还包括了技术科学家和测量学家的帮助。经过多年的费力，维多利亚女王号已经被复原成为一个在当时无敌的战舰，在重新对比其它皇家海军的情况之后，人们可以更好的理解这艘英国海军的收藏和艰苦历程。

维多利亚女王号依然保持着一个巨大的装甲和大炮，她的装甲突出于舰首部分，而舰头倾斜是为了让突出部分在前航行时不受摩擦过度磨损。在一个超级弩级战船的平均厚度为1英寸的装甲中，维多利亚女王号前部至少排水深度为1英尺（即12英寸或0.3米）。

在底部主密封室是撇除舱口泄漏的主要方式，战舰装有主和副泵以及另一个保险泵用来应对迫切情况。船的安装还包括在装甲上排水孔和其它主要安装来作为流量控制系统。

结语

维多利亚女王号作为一艘现代史上的巨型战舰，完成了自己的历史使命，但她的故事依旧留在人们心中。她的历史是丰富的、复杂的、坚定的和不可改变的，她见证了英国海军在19世纪的不凡荣耀，也见证了近代大战舰的光辉和悲惨。探秘维多利亚女王号，不仅是一次历史的探索，也是对那个时代壮观和光荣的重温。