金门大桥：连接两岸的交通要道

金门大桥是连接福建省漳州市东山岛和台湾金门岛的跨海大桥，全长2.73公里，于2018年开通通车。这座大桥不仅连接了两岸，也极大地促进了两岸的经贸往来、旅游交流等。

建设背景

自1949年至今，中国内地和台湾地区之间的政治关系一直处于紧张状态，而金门和福建东山之间是两岸军事对峙的前线，距离仅有数千米。这也是两岸交通隔绝最为突出的地方之一。为此，中国国家发改委和台湾海基会于2001年启动了金门大桥的合作研究，这被视为两岸合作的标志性工程。

建设历程

金门大桥的建设历程曲折而漫长。2009年，工程进入了立项阶段，并确定了桥梁形式为双塔双索面铁路桥。2011年，项目正式立项。这座大桥距离东山最近的距离只有720米，却花费了7年时间建设完工。全桥采用我国制造的全焊接钢结构，桥塔高度达到了142.9米，相当于45层的高度，桥面宽度达到了33.4米。

对两岸交流的促进作用

金门大桥的开通不仅促进了两岸人员交流、经贸往来，也极大地提高了当地经济水平。为了顺应亲民经济发展的客观需求，金门大桥除了承担基本的行车、人行交通之外，还设置了餐饮、购物、旅游等服务区，为旅客提供了更加便捷的旅游体验。据2019年的数据统计，开通一年的金门大桥累计通行人数超过700万人次。

建设意义

建设金门大桥，不仅开创了两岸经贸和旅游合作的新篇章，也象征着中国和台湾的人民能够手牵手、共同发展。金门大桥的建设，进一步强化了两岸关系的交流与合作，促进了两岸的互通，也展示了中华民族的凝聚力和力量。

结语

金门大桥连接了两岸，也连接了两岸人民的心。在今后的两岸交流中，金门大桥将扮演着重要角色。它不仅是扬帆畅游的大街，也是促进两岸合作的桥梁。